Kapal tentera laut

Kapal tentera laut, instrumen utama di mana sebuah negara meluaskan kekuatan ketenteraannya ke laut. Kapal perang melindungi pergerakan perairan tentera ke kawasan pesisir di mana mereka boleh mendarat dan digunakan untuk melawan musuh; kapal perang melindungi penghantaran saudagar daripada serangan musuh; mereka menghalang musuh menggunakan laut untuk mengangkut tentera; dan mereka menyerang perkapalan musuh. Kapal tentera laut juga digunakan dalam sekatan — yaitu, dalam usaha untuk mencegah musuh mengimport melalui laut komoditi yang diperlukan untuk penuntutan perang. Untuk mencapai tujuan ini, kapal-kapal angkatan laut telah dirancang sejak awal untuk menjadi lebih cepat dan lebih kuat daripada kapal dagang dan mampu membawa senjata ofensif.

• 

• 

Pada era moden, kata kerajinan telah menunjukkan kapal permukaan kecil yang biasanya beroperasi di perairan pesisir.

Artikel ini mengesan perkembangan kapal perang permukaan utama dan kraf dari awal mereka hingga sekarang. Untuk perbincangan mengenai kapal selam, yang beroperasi di bawah permukaan, lihat kapal selam. Perbincangan terperinci mengenai senjata yang digunakan oleh kapal perang boleh didapati di artikel lain. Untuk meriam tentera laut awal, lihat teknologi ketenteraan; untuk peluru berpandu antipesies dan anti kapal terbang, lihat sistem roket dan peluru berpandu; untuk kapal terbang, jet, dan helikopter tentera laut, lihat pesawat tentera.

Umur dayung dan ram

Kapal pertama yang dipasang dengan sengaja untuk membuat perang adalah penukaran dugout, pundi tiup, rakit papirus, atau kapal persembunyian yang digunakan dalam pengangkutan sehari-hari. Ada kemungkinan bahawa penukaran pada mulanya hanya terdiri dari penumpukan senjata di tangan pihak yang menyerang. Pada waktunya penukaran menambahkan kekuatan menyerang dan pertahanan ke atas kerajinan itu sendiri. Oleh kerana kapal menjadi lebih layak dan lebih banyak kapal, kapal perang yang dirancang sedemikian berkembang baik sebagai perampok dan sebagai pertahanan terhadap perampok. Kapal pertama yang dirancang dan dibina khas untuk pertempuran mungkin telah berlayar di armada Crete dan Mesir 5.000 tahun yang lalu.

Mesir

Penampilan kapal perang pertama yang dirakam adalah di Sungai Nil, di mana sejarah Mesir berpusat sejak zaman kuno. Perahu-perahu ini dibangun dari bundel buluh yang disatukan untuk membentuk lambung sempit, ujung tajam dan dilapisi dengan nada, dan mereka hampir tidak cocok untuk laut bergelora. Dengan 3000 bc versi kapal laut yang lebih besar dari kapal reed berlayar untuk pelayaran, perdagangan, dan penaklukan yang jauh.

Kapal kayu Mesir mempunyai dayung dan layar, dilengkapi dengan tiang bipod (terbalik V) dan satu layar besar, persegi. Seluruh tiang dapat diturunkan ketika berada di bawah dayung. Kapal besar Mesir mempunyai lebih dari 20 dayung di sisi, dengan dua atau lebih dayung kemudi. Kilang perang dibina dengan corak yang sama tetapi mempunyai pembinaan yang tidak stabil. Pengubahsuaian yang dapat dengan mudah dimasukkan dalam lambung kapal dagang dalam pembinaan termasuk geladak yang ditinggikan di depan dan di belakang untuk pemanah dan tombak, papan yang dipasang di waduk untuk melindungi pendayung, dan puncak pertempuran kecil di atas tiang untuk menampung beberapa pemanah. Beberapa dapur memiliki ram yang diproyeksikan, tepat di atas garis air, yang mungkin dirancang untuk menembus tembakan musuh, naik di geladak, dan merayap atau menjatuhkannya.

Kreta

Pada sekitar tahun 2000 SM Kreta telah berkembang menjadi kekuatan angkatan laut yang menjalankan penguasaan laut yang efektif di Mediterania timur. Terdapat sedikit catatan mengenai tenaga laut Minoan, namun orang-orang maritim ini mungkin yang pertama membangun kapal perang yang dirancang seperti itu dari kapel, dan bukan sebagai modifikasi kapal dagang. Oleh itu, mungkin orang-orang Mino yang mulai membezakan antara kapal perang dan pedagang dan antara dapur mendayung dan kapal layar.

Suatu ketika di milenium ke-2 SM, saudagar komoditi itu berkembang sebagai "kapal bulat" yang digerakkan oleh layar dan menekankan kapasiti kargo dengan mengorbankan kelajuan. Sebaliknya, "kapal panjang" pertempuran cepat lebih sempit, lebih cepat, dan lebih tangkas daripada kapal kargo tubby. Berkembang sebagai pemangsa dan pelindung perdagangan maritim dan kota pesisir, ia mengangkat layar untuk pelayaran tetapi bergantung pada dayung ketika beraksi.

Kapal perang Kreta mempunyai satu tiang dan satu dayung. Busur tajam atau "paruh" menunjukkan penekanan pada penggunaan taktis ram.

Phoenicia

Bermula sekitar 1100 SM, orang Phoenician menguasai Mediterranean timur selama kira-kira tiga abad. Maklumat mengenai kapal-kapal Fenisia bersifat fragmentari, tetapi nampaknya kapal-kapal itu dibangun terutama untuk perdagangan, dengan kemampuan untuk berperang secara efektif jika perlu.

Kapal dagang Phoenician nampaknya dapur, memasang tiang tiang tunggal dengan layar persegi dan dayung ke pelabuhan dan di sebelah kanan. Gerai perang mereka menunjukkan pengaruh Kreta: rendah di busur, tinggi di buritan, dan dengan domba runcing yang berat di atau di bawah garis air. Dayung dapat dibawa dalam pengaturan dua bank yang berperingkat, memungkinkan lebih banyak dayung dipasang di kapal dengan panjang tertentu dan meningkatkan daya dan momentum. Oleh kerana ram adalah senjata utama, binaan kapal yang langsing dan daya mendayung yang lebih besar adalah penting dalam memberikan lebih banyak kelajuan untuk kejutan pertempuran yang menentukan.