Explore Kumasi | Ghana's second-largest city (Mungkin 2024)
Kumasi, juga dieja Coomassie, kota, selatan Ghana. Diukir dari kawasan hutan yang lebat di antara bukit yang tingginya mencapai 1.000 kaki (300 meter), Kumasi mempunyai iklim lembap dan basah. Osei Tutu, seorang raja Asante abad ke-17, memilih lokasi untuk ibu kotanya dan melakukan rundingan darat di bawah pohon kum, dari mana nama kota itu muncul. Terletak di laluan perdagangan utara-selatan, Kumasi menjadi pusat komersial utama.
Kuiz
Anda Namakan!
Apakah nama Latin untuk Switzerland?
Setelah mengalahkan kerajaan Asante pada tahun 1874, British membuka jalan perdagangan baru di rantau ini, dengan itu mengurangkan pengaruh Kumasi sebagai pusat penjelasan. Bandar ini tidak dihidupkan kembali hingga awal tahun 1900-an, ketika Inggeris menguasai; penanaman kakao diperkenalkan, dan jalan kereta api dari Sekondi dibina. Peningkatan penduduk yang pesat menyebabkan pengembangan bandar dan penyaliran paya, pemasangan sistem kumbahan, dan perancangan bandar moden.
Kumasi kekal sebagai tempat duduk Asantehene (raja Asante) dan tapak Bangku Emas, simbol kekuasaan kerajaan dan perpaduan rakyat. Dikenali sebagai "Taman Kota Afrika Barat," Kumasi dizonkan ke kawasan komersial, perindustrian, dan perumahan. Penduduk padat di bahagian tertua kota dalam radius 2 batu (3 km) kubu Inggeris (1897), yang kini menempatkan Muzium Rezim Ghana. Ia terletak berhampiran tapak istana Asante, yang dihancurkan oleh Inggeris pada tahun 1874.
Bandar lama telah dimodernisasi dengan jalan berturap, taman, dan kebun dan dikuasai oleh Kumasi Central Hospital. Selain sekolah dan maktab latihan guru, terdapat Universiti Sains dan Teknologi Kwame Nkrumah (ditubuhkan 1951, universiti 1961) dan institusi penyelidikan untuk tanaman dan tanah. Pusat Kebudayaan Asante menyokong muzium, kebun binatang, dan perpustakaan wilayah. Sisa-sisa bangunan tradisional Asante (ditunjuk sebagai tapak Warisan Dunia UNESCO pada tahun 1980) terletak di timur laut bandar.
Kekayaan Kumasi diperoleh dari lokasinya di persimpangan jalan utama Ghana dan dari pertanian kakao di pedalaman. Perdagangan dan perlombongan menyumbang kepada ekonomi tempatan. Kraftangan, seperti kain kente tradisional, merupakan sumber pendapatan yang besar. Pop. (2000) 1,170,270; (2010) 2,070,463.
